DOT认证

DOT认证制度即联邦机动车辆安全标准(FMVSS)。DOT认证是强制性认证,即所有在美国销售的机动车及配件产品都必须通过DOT认证,拥有DOT标志。

DOT认证

关于DOT认证

DOT是美国交通运输部(United Stated Department of Transportation)的缩写,总部位于华盛顿。美国交通部作为美国政府的职能部门,主要是发展和完善与交通和运输相关的法规,以满足环境和国防的需要,同时交通部也是其联邦政府中的一个基础部门,担负着制订和管理有关政策和项目,从而保护并提高交通运输系统服务的安全,适当及有效性。交通部的组织机构庞大,职能部门繁多,涉及各个领域的事务,下设联邦公路管理局,铁路运输管理局,联邦航空管理局,海运管理局,总检查官办公室等部门,在全美拥有六万名雇员。

美国交通部的职责是制订交通法规,对进入美国的各种交通工具和运输的危险品做出一系列的规定,颁发相关认可证书。

根据DOT要求,出口美国的交通车辆(轿车、卡车、拖车、巴士、摩托车等)及其零部件(制动软管、制动液、灯具、轮胎、安全带、座椅、头盔、三角警告牌等)必须到美国交通部进行注册审核,方可进入其市场。

 

DOT认证特点

1、美国免费公布其所有的标准,法规,法案;

2、它是个自认证程序,由厂家按照其公布的法规自行确定产品是否符合标准;

3、认证过程中由企业对其数据负责,DOT不监督整个测试过程;

4、交通部不会向申请人颁发任何证书;

5、宽进严出:每年的符合性测试是检查厂家自我证明的有效性的有力手段;

6、市场监督非常严格,美国相关机构将每年在市场进行抽检,一旦发现不符合,处罚相当严厉;

7、交通部与厂家的联系都是通过厂家在美国的代理人来实施的。更多可咨询杭州威沃工程师。

 

认证产品目录

FMVSS 101 控制器和显示器;

FMVSS 123 摩托车的控制器和显示器;

FMVSS 103 风窗玻璃除霜和除雾系统;

FMVSS 104 风窗玻璃刮水和洗涤系统;

FMVSS 111 后视镜;

FMVSS 105 液压制动系统;

FMVSS 106 制动软管;

FMVSS 116 机动车制动液;

FMVSS 121 气压制动系统;

FMVSS 122 摩托车制动系统;

FMVSS 135 轿车制动系统;

FMVSS 109 新的充气轮胎;

FMVSS 110 轮胎和轮辋选择;

FMVSS 117 翻新充气轮胎;

FMVSS 119 车辆(不包括轿车)用的充气轮胎;

FMVSS 120 机动车(不包括轿车)轮胎和轮辋选择;

FMVSS 129 新的轿车非充气轮胎;

FMVSS 138 轮胎气压监控系统;

FMVSS 125 警告装置;

FMVSS 108 灯具,反射装置和辅助设备;

FMVSS 113 罩盖锁装置;

FMVSS 114 防盗装置;

FMVSS 131 学童客车行人安全装置;

FMVSS 124 加速器控制系统汽车工程;

FMVSS 102 变速器换挡杆顺序,起动机互锁机构和变速;

FMVSS 118 动力操纵车窗系统;

FMVSS 209 座椅安全带总成;

FMVSS 210 座椅安全带总成固定点;

FMVSS 213 儿童约束系统;

FMVSS 225 儿童约束系统固定点;

FMVSS 202 头枕汽车工程;

FMVSS 207 座椅系统;

FMVSS 222 学童客车乘员座椅和碰撞保护;

FMVSS 203 驾驶员免受转向控制系统伤害的碰撞保护;

FMVSS 204 转向控制装置的向后位移;

FMVSS 201 乘员在车内碰撞时的防护;

FMVSS 208 乘员碰撞保护;

FMVSS 214 侧碰撞保护;

FMVSS 224 后碰撞保护;

FMVSS 223 后碰撞保护;

FMVSS 216 轿车车顶抗压强度;

FMVSS 220 学童客车倾翻的防护;

FMVSS 205 玻璃材料;

FMVSS 206 车门锁及车门固定组件;

FMVSS 221 学童客车的车身联结强度;

FMVSS 218 摩托车头盔;

FMVSS 212 风窗玻璃的安装;

FMVSS 219 风窗玻璃区的干扰;

FMVSS 217 客车紧急出口及车窗的固定与松放;

FMVSS 301 燃料系统的完整性;

FMVSS 303 压缩天燃气车辆燃料系统的完整性;

FMVSS 304 压缩天燃气车辆燃料箱的完整性;

FMVSS 305 电动车辆—电解液溅出及电击保护;

FMVSS 302 汽车内饰材料的燃烧特性;

FMVSS 401 乘用车行李厢内部开启机构;

FMVSS 500 低速车辆(车速介于20mph–35mph 的4 轮车辆)。

 

DOT对产品的监督调查

1、车辆安全符合办公室(Office of Vehicle Safety Compliance,简称 OVSC)每年对机动 车辆及零部件产品进行抽检,审核制造商 DOT 认证的有效性,确保产品到达 FMVSS 的低要求。

2、进入美国市场的产品每 5 年少被抽检 1 次。

3、OVSC 根据消费者针对安全问题的投诉进行调查,如怀疑不符,将会询问厂家采取哪些合理措施、如何进行实际证明等。

 

惩罚措施

1、如果制造商不能证明其采取实际有效措施,以其车辆或部件符合法规,将被处以罚 款。

2、每个单项不符将被处以 6000 美元的处罚,如果有一系列违反,则高将被处以 16375000 美元的处罚。

3、对造成人员伤亡或严重身体伤害的机动车或部件安全缺陷隐瞒不报,或提供虚假报 告的制造商将追究刑事责任,高刑事处罚为 15 年有期徒刑。

 

认证流程

向DOT提交联邦机动车辆安全标准(FMVSS)符合性申请的过程包含以下几个步骤:

1、生产商指定一名拥有美国永久性居留权的DOT申请代理人,该代理人将参与符合性申请过程中与DOT的所有联络。

2、向DOT递交代理人指定文件,代理人认可文件,联邦机动车辆安全标准(FMVSS)符合性申请书。

3、随机选择样品,送交DOT认可的签约实验室检测。

4、实验室向DOT的OVSC提交具体的产品检测计划,经批准后开始进行检测。

5、检测中如遇到问题,实验室将向申请检测的制造商提交初步评估报告和符合性调查报告,提出产品改进意见。

6、制造商对产品进行改进,重新送交样品进行再次检测,直至最终通过检测。

7、OVSC与DOT批准制造商的符合性申请, 允许该产品合法进入美国市场。

8、OVSC将每年对机动车辆及零部件产品进行抽检,审核制造商持有的DOT认证的有效性,确保产品达到FMVSS标准规定的最低性能与标识要求。

以上是机动车辆及零部件产品DOT认证及实验室检测的一般性操作过程, 根据产品种类和规范的不同,会有申请过程细节上的差异。

 

起源与现状

DOT认证制度即联邦机动车辆安全标准(FMVSS)始于1968年,由美国交通部的全国公路交通安全管理局(NHTSA)负责制定/修订标准并予实施。DOT认证是强制性认证,即所有在美国销售的机动车及配件产品都必须通过DOT认证,拥有DOT标志。经过三十多年的实际应用,DOT认证也由刚开始时仅在美国国内实行而逐渐延展到整个北美地区。

如今,在北美消费者眼里,模压在胎侧上的DOT代码是一种对质量作出承诺的标签,换言之是由轮胎制造商出具的质量保证书,因此对于市场上有DOT代码的轮胎,其售价比没有DOT代码的轮胎要高的现象,他们认为理所当然,也乐于接受。在机动车和零配件制造商眼里,DOT代码代表着一种责任——该产品无条件满足美国联邦机动车辆安全标准(FMVSS)有关最低性能要求和产品标识要求的所有适用条款。其实DOT认证就是一种市场游戏规则,它体现着”自由贸易、承担责任、分享利益”的商业精神。 当然,对于机动车和零配件制造商而言,DOT认证与机动车和零配件产品进入北美市场的“敲门砖”和“准入证”具有同等重要的意义。

 

意义

DOT标志的意义在于:用DOT缩略词为符号表示加贴DOT标志的产品符合有关US.DOT指令规定的主要要求(FMVSS MGP),并用以证实该产品已通过了相应测试合格/或制造商的测试声明,真正成为产品被允许进入北美市场销售的通行证。有关法规要求加贴DOT标志的工业产品,没有DOT标志的,不得上市销售,已加贴DOT标志进入市场的产品,发现不符合安全要求的,要责令从市场召回,持续违反有关DOT标志规定的,将被处以高额的罚金被迫退出市场。

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